



| Powstawa³y te¿ zwi±zki rodzin patrycjuszowskich, jako elity miejskiej, przyk³adem takowej by³o Bractwo ¶w. Jerzego, które powsta³y w Elbl±gu, Gdañsku i Toruniu. Bardzo czêsto, zw³aszcza w pocz±tkowym stadium rozwoju handlu, kupiec by³ równie¿ ¿eglarzem i w³a¶cicielem statku, którym podró¿owa³. Szybko rozwijaj±cy siê handel dalekomorski motywowa³ rozwój budownictwa okrêtowego. Dominuj±cym typem statku wówczas by³a hanzeatycka koga, która królowa³a na morzach Ba³tyckim i Pó³nocnym od XII do XIV w. Jej olbrzymie znaczenie by³o potwierdzone faktem, ¿e wiele miast takich jak np. Lubeka, Elbl±g, Gdañsk umieszcza³o wizerunek kogi na pieczêciach miejskich. Koga by³a najpotê¿niejszym statkiem handlowym a tak¿e wojennym, dopiero na pocz±tku XV w. pojawi³y siê nowe rodzaje statków hanzeatyckich z wielkimi ³adowniami przystosowanymi do przewozu du¿ych ³adunków zbo¿a, zwanych holkami. Rekuperatory w ró¿norodnym budownictwie. Rekuperatory i ich rola w bran¿y ch³odniczej Rekuperatory i coraz wiêksza ich popularno¶æ. Rekuperatory i bojlery - podgrzewanie wody Rekuperatory podsufitowe a ich sprawno¶æ wentylacyjna |
|
