Związki rodzin patrycjuszowskich

Związki rodzin patrycjuszowskich

Powstawały też związki rodzin patrycjuszowskich, jako elity miejskiej, przykładem takowej było Bractwo św. Jerzego, które powstały w Elblągu, Gdańsku i Toruniu. Bardzo często, zwłaszcza w początkowym stadium rozwoju handlu, kupiec był również żeglarzem i właścicielem statku, którym podróżował. Szybko rozwijający się handel dalekomorski motywował rozwój budownictwa okrętowego. Dominującym typem statku wówczas była hanzeatycka koga, która królowała na morzach Bałtyckim i Północnym od XII do XIV w. Jej olbrzymie znaczenie było potwierdzone faktem, że wiele miast takich jak np. Lubeka, Elbląg, Gdańsk umieszczało wizerunek kogi na pieczęciach miejskich. Koga była najpotężniejszym statkiem handlowym a także wojennym, dopiero na początku XV w. pojawiły się nowe rodzaje statków hanzeatyckich z wielkimi ładowniami przystosowanymi do przewozu dużych ładunków zboża, zwanych holkami.

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Do najważniejszych portów nad morzem Bałtyckim należą: Polska: Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, Szczecin małe: Port Police, Kołobrzeg, Darłowo, Puck, Ustka,

Związek Miasta Bałtyckich powołano w 1991 roku celem rozwijania współpracy i wymiany doświadczeń między Miastami członkami. Do Związku należą ok. 100 miast

Hanza istniała 500 lat i była fenomenem historycznym, jak na tamte czasy, gdyż przez setki lat decydowała o rozwoju gospodarczym, politycznym i kulturalnym

Historia regionu bałtyckiego była nierozerwalnie związana z rolą, jaką w handlu międzynarodowym pełniło Morze Bałtyckie. Na jego wybrzeżach wyrastały, bowiem na przestrzeni wieków liczne metropolie handlowe m.in.:

Historia Morza Bałtyckiego zaczyna się w momencie ustąpienia najmłodszego zlodowacenia, co miało miejsce w erze holocenu. Następstwem tego było powstanie słodkowodnego Bałtyckiego Jeziora Lodowego zwanego

Bałtyk Handel Hanza Związek Miast Bałtyckich Porty Mapa