Flota hanzeatycka

Flota hanzeatycka

Flota hanzeatycka w tym okresie liczyła około 1000 statków, w tym dwie trzecie należały do portów nadbałtyckich. Obok kupców-żeglarzy olbrzymie znaczenie w powstawaniu i rozwoju miast hanzeatyckich mieli rzemieślnicy. Handel dalekomorski wywarł duży wpływ na rodzaj i poziom ich produkcji, także wykształtowały się wczesne formy zrzeszania się w cechy, jako zaczątki rozkwitu rzemiosła w miastach.

Rozwój rzemiosła i nowych miast, ich rozkwit był bezpośrednim czynnikiem powodującym powstawanie Hanzy. Ten proces rozwinął się też na wschodzie Europy, ekspansja osadników i kupców niemieckich, ich wola uniezależnienia się od panów feudalnych doprowadziły do powstania i rozwoju osad nadbałtyckich i przekształcania się ich w miasta. Początkiem rozwoju miast bałtyckich było założenie osady kupców i rzemieślników nad rzeką Trave obok istniejącej już Starej Lubeki.

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Do najważniejszych portów nad morzem Bałtyckim należą: Polska: Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, Szczecin małe: Port Police, Kołobrzeg, Darłowo, Puck, Ustka,

Związek Miasta Bałtyckich powołano w 1991 roku celem rozwijania współpracy i wymiany doświadczeń między Miastami członkami. Do Związku należą ok. 100 miast

Hanza istniała 500 lat i była fenomenem historycznym, jak na tamte czasy, gdyż przez setki lat decydowała o rozwoju gospodarczym, politycznym i kulturalnym

Historia regionu bałtyckiego była nierozerwalnie związana z rolą, jaką w handlu międzynarodowym pełniło Morze Bałtyckie. Na jego wybrzeżach wyrastały, bowiem na przestrzeni wieków liczne metropolie handlowe m.in.:

Historia Morza Bałtyckiego zaczyna się w momencie ustąpienia najmłodszego zlodowacenia, co miało miejsce w erze holocenu. Następstwem tego było powstanie słodkowodnego Bałtyckiego Jeziora Lodowego zwanego

Bałtyk Handel Hanza Związek Miast Bałtyckich Porty Mapa